Route du Rhum: Sobre la autopista de los Alisios

Por la “freeway” hacia el Caribe. La flota de la 10ª Route du Rhum ya está en los vientos Alisios que les llevaran hacia la isla de Guadalupe, final del recorrido de esta transoceánica en solitario entre Saint-Malo y Pointe-a-Pitre, de 3.542 millas.

Los Clase Ultime ya están en el último tramo, por la cola el “Paprec Recyclage” de Yann Eliès a 1.117 millas de la llegada. Y a tan solo 350 millas de Pointe-a-Pitre esta el líder “Banque Popualire VII” de Loïck Peyron (a las 10 horas del 9 de noviembre de 2014).

Peyron esta dominando la Route du Rhum desde casi el inicio de la regata, ya ha invertido 6 días, 20 horas, 30 minutos; y se está jugando batir el récord que estableció de Lionel Lemonchois en 2006 tras invertir 7 días, 17 horas y 19 minutos.

Entre los Clase Ultime, Lionel Lemonchois es el único que navega hacia el oeste, mientras que el resto de la flota apunta al suoreste. Lemonchois navega en tercera posición con el “Prince de Bretagne” hacia la ruta ortodrómica entre Saint-Malo y Pointe-a-Pitre cuando le restan 734 millas para el final, en una clara decisión táctica de a bordar la isla francesa de Guadalupe por el noreste. No se sabe si es porque pretende escaparse del “Edmon De Rothschild” para que no le rebase, o está intentando dar caza al súper maxi trimarán “Spindrift 2” que es segundo; con Lionel todo es posible. Lo cierto es que la aproximación a Guadalupe no es fácil porque la entrada hacia Point-a-Pitre se tiene que hacer por el noroeste de la isla.

Prácticamente el resto de la flota Route du Rhum ya se encuentra en los vientos Alisios que les llevará hacia el Caribe. El siguiente grupo lo forman los IMOCA 60 y los Multi 50, dos clase que navegan muy juntas. Incluso los líderes de las respectivas clases navegan a una distancia de 70 millas. Más al oeste los dos primeros Multi 50: “FenetréA Cardinal” de Erwan Le Roux y el “Arkema Region Aquitaine” de Lalou Roucayrol; separados por tan solo 6,6 millas. Y sobre el mismo paralelo los dos primeros IMOCA 60: “Macif” de François Gabart y “Maître CoQ” de Jérémie Beyou; con una diferencia de 29 millas entre ambos.

Pella a 8 millas de Pavant. Prácticamente a la vista navegan los primeros de la Class 40, Kito de Pavant, a 2.264 millas de la llegada, tan solo le lleva 8 millas de ventaja a Pella con el “Tales II”. Y 20 millas al este de ambos, en tercera posición navega el “Le Conservateur” de Yannick Bestaven, a 15 millas de Alex Pella.

Visto los informes de las últimas posiciones, Alex Pella es uno de los solitarios más rápidos en las últimas jornadas. Marcando grandes distancias, su última mejor singladura fue esta madrugada al recorrer 230 millas con el “Tales II” (parte de las 04:48 horas – 9 noviembre 2014).

El propio armador del “Tales II”, Gonzalo Botín, manifestó: “La regata está siendo apasionante y queda lo mejor.” Y para Alex Pella, que comentó ayer: “Ahora esto va a ser una popa hasta la Tète aux Anglais, que es la punta norte de Guadalupe, con mucha táctica de trasluchadas. Ayer pasé un día de pena, a Kito y a Yannick les salió bien la jugada, yo sabía que me engancharía, pero no tanto… Aunque ahora parece que los que tenemos mejor presión y ángulo, somos los del sur, veremos de aquí a unos días.”

Otro retirado entre los Class 40 es el británico Conrad Humhpreys, a informó que su velero “Cat Phones” había desarbolado a unas 380 millas al este de las islas Azores. Que se encuentra en el interior de su embarcación sin mayor problema, y que tras organizarse se dirigirse hacia el puerto de Lisboa a motor.

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