Tour de France a Vela con 30 equipos y el nuevo monotipo Diam 24

Menos eslora más p articipación. Efecto multiplicador han logrado los organizadores de la regata “Tour de France a Voile”, pasando de tener nueve equipos este año 2014, a triplicar la participación para 2015.

Faltan siete meses para la 38ª edición del Tour de France a Voile y ya hay 30 equipos inscritos, espectacular. En esta larga lista topamos a patrones oceánicos como: Vincent Riou (PRB), Franck Cammas (Groupama), Thomas Coville (Sodebo), Sébastien Rogues (GDF Suez), Yann Guichard (SPINDRIFT BLACK), etc., en la lista adjunta se pueden grandes navegantes.

La Organización de esta regata ha topado el velero ideal para dar espectáculo, veloz, seguro y accesible económicamente con el trimarán “Diam 24”. Que es desmontable para su transporte y tan solo necesita tres tripulantes a bordo. Este nuevo velero ha sido determinante para afrontar un presupuesto económico de regata continua durante un mes, con recorridos costeros y locales.

Para la Organización los puntos clave de esta 38ª edición son, además de este nuevo velero y los recorridos costeros y locales, son pretender que la regata sea más espectacular y acercarla al gran público, un impresionante plante de navegantes de primer nivel, un recorrido en pleno verano, tres litorales distintos y nueve puertos etapa.

Navegar en costa atlántica y mediterránea. Se mantiene la navegación en los dos litorales franceses, que otra vez la flota hara recalada en el puerto gerundense de Rosés.

La regata en 2015 se inicia en Dunquerke (lleva unos treinta años en el recorrido), pasa por Fécamp, Roscoff, Pornichet, Les Sables d´Olonne, Rosés, Gruissan, Marsella y finaliza en Niza (será la novena vez).

Un total de nueve etapas, las cinco primeras en aguas atlánticas, el recorrido entre Dunquerke y Roscoff por el Canal de La Mancha, también difícil la etapa entre Roscoff y Pornichet al tener que virar el finisterre francés; y las mediterráneas serán cuatro etapas, iniciándose el recorrido por el Golfo de León en Rosés, una zona más o menos tranquila si no hay la sorpresa meteorológica por la presencia de fuerte Mistral.

Marca Francia en el Tour de France a Voile. Desde 1978 esta regata se ha disputado con veleros iguales entre todas las tripulaciones, con esloras entorno a los 9 o 10 metros, y que para la próxima edición de 2015 se descuelga hasta los 7,5 metros al ser el Diam 24 un trimarán.

Veleros construidos en astilleros franceses, a excepción del Mumm 30 fabricado por Carroll Marine (USA) u Ovington Boats (U.K.), todos los demás se han producido en Francia. Respecto a los diseñadores, también son mayoría los franceses, las excepciones vienen de la mano de dos arquitectos navales neozelandeses: Ron Holland, ahora establecido en Canada, diseñador del Rush Royale para el astillero Jeanneau; y Bruce Farr diseñador del monotipo Munn 30.

El Diam 24, desarrolado por la empresa ADH Inotec, la cual lideran Vianney Ancellin y Bertrand Desjoyeaux (hermano de Michel Desjoyeaux), tiene 7,5 metros de eslora, 5,62 metros de manga, peso de 540 kilogramos; tiene un precio de salida de 55.067 euros (I.V.A. Francia 20% incluido). Listo para navegar, con velas (mayor, foque y gennaker) y un pequeño motor eléctrico con batería.

Veleros que forman parte de la historia del Tour de France a Vela desde 1978 hasta 2015

Velero (Astillero)	Diseñador	Edición
Écume de Mer (Mallard)	Jean-marie Finot	1978
First 30 (Beneteau)	André Mauric	1979 a 1981
Rush Royale (Jeanneau)	Ron Holland	1982 – 1983
Le Sélection (Jeanneau)	Joubert-Nivelt	1984 a 1991
JOD 35(Jeanneau)	Daniel Andrieu	1992 a 1998
Mumm 30 (Carroll Marine)	Bruce Farr	1999 a 2010
M34 (Archambault)	Joubert-Nivelt	2011 a 2014
Diam 24 (ADH Inotec)	VPLP	2015

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